বীম কলাম জয়েন্ট এর ক্ষেত্রে করণীয় !! ( Beam Column Joint)

 বেশিরভাগ কনসাল্টেন্ট সাজেস্ট করেন বীমের রড কে কলামের ভারটিকাল রড এর ভিতর দিয়ে নেওয়ার জন্য। কিন্তু যেহেতু বীমের এবং কলামের ক্লিয়ার কাভার সমান হয়ে থাকে তাই সাইটে চাইলেও বীমের রড কে কলামের ভারটিকালের ভেতর দিয়ে পুরপুরি নেওয়া সম্ভব হয় না। সেক্ষেত্রে দেখা যায় অধিকাংশ ক্ষেত্রেই বীমের এক পাশের রড কে কলামের ভিতর দিয়ে এবং অন্য পাশের রড কে কলামের বাইরে দিয়ে নেওয়া হয়। 

যদিও অনেকেই বীমের কলামের কাছের স্টিরাপ কে সরু করে কলামের ভেতর দিয়ে বীমের পুরো রড কে নিয়ে যান। তবে এমনটি করা উচিত নয়। কেননা সুষম লোড ট্রান্সফারের জন্য বীমের রড সোজা হওয়া বাঞ্ছনীয়।

চিত্রঃ বীম কলাম জয়েন্ট 


বীম কলাম জয়েন্ট চেক এর সময় অবশ্যই খেয়াল রাখতে হবেঃ


১। বীম কলাম জয়েন্ট এ কলামের কমপক্ষে দুইটি স্টিরাপ থাকতে হবে।

২। বীম কলাম জয়েন্ট এর ক্ষেত্রে বীমের স্টিরাপ কলাম ফেস থেকে সাধারণ স্পেসিং এর অর্ধেক স্পেসিং থেকে বা ২" থেকে শুরু করতে হবে।

৩।  এবং অবশ্যই অবশ্যই এই অংশের কংক্রিট গ্রেড কলামের গ্রেডের ই হতে হবে। ছাদ বা বীমের কংক্রিট গ্রেড অনেকসময়ই কম হয়ে থাকে। তাই এই অংশের গ্রেড কলামের গ্রেডে না হলে কলাম এর এই অংশ দুরবল হয়ে যাবে। 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

কন্সট্রাকশন জয়েন্ট এর ক্ষেত্রে করনীয়

Image
 কাজ করতে যেয়ে আমাদের অনেকসময় ই বীম এবং ছাদের ক্ষেত্রে কন্সট্রাকশন জয়েন্ট রাখার প্রয়োজন হয়। তবে সেক্ষেত্রে দেখা যায় অনেকসময় ই অজ্ঞতার কারণে ভুল হয়ে যায়। যেমন অনেকেই বীমের ক্ষেত্রে বীমের রড ছেড়ে দিয়ে  কলামের গা ঘেঁষে কন্সট্রাকশন জয়েন্ট রাখেন আবার ছাদের ক্ষেত্রে দেখা যায়, বীমের পরপরই ছাদের রড ছেড়ে কাস্টিং শেষ করে দেন যা করা কখনোই উচিত নয়। চিত্রঃ কন্সট্রাকশন জয়েন্ট  ১।  ছাদ বা বীমের ক্ষেত্রে কন্সট্রাকশন জয়েন্ট কখনোই স্লোপে রাখা যাবে না। কেননা স্লোপে রাখলে স্লোপের নিচের অংশে লুজ কংক্রিটের ্জন্য স্ট্রেন্থ অনেক কমে যায়।  ২। কন্সট্রাকশন জয়েন্ট সবসময় খাড়া রাখা উচিত। এবং শিয়ার কি রাখার প্র্যাকটিস সব থেকে ভাল। শিয়ার কি রাখার জন্য গর্ত বা গ্রুভ রেখে দেওয়া হয়। ৩। কন্সট্রাকশন জয়েন্ট সবসময় 2L/3 অর্থাৎ মধ্য তৃতীয় অংশে রাখতে হবে। যেহেতু এই জোন এ শিয়ার স্ট্রেস সব থেকে কম হয়ে থাকে। ৪। কন্সট্রাকশন জয়েন্ট কখনোই প্রথম বা শেষ L/3 অংশে রাখা যাবে না।  চিত্রঃ কন্সট্রাকশন জয়েন্ট এ ওয়াটার স্টপার ৫। যেহেতু কন্সট্রাকশন জয়েন্ট এ সবসময় পানি লিকেজ এর সম্ভাবনা বেশি থাকে তাই এখানে...
Read more

Rigid pavement or Flexible Pavement !! which one is better?

Image
The choice between flexible pavement and rigid pavement depends on the specific project requirements, environmental conditions, cost considerations, and intended use. Each type has its own advantages and disadvantages. Here's a detailed comparison to help determine which is better for different scenarios: Flexible Pavement Definition : Pavement made of bituminous materials (asphalt) that distribute loads over the subgrade through a layered system. Structure : Composed of layers (surface course, base course, sub-base course, and subgrade). Advantages : Cost-Effective (Short-Term) : Lower initial construction cost compared to rigid pavement. Easier Repairs : Damaged sections can be patched or resurfaced quickly and at a lower cost. Flexibility : Adapts to minor subgrade settlement without cracking. Short Construction Time : Faster to construct, which minimizes traffic disruptions. Recyclability : Asphalt can be reused, making it environmentally friendly. Disadvantages : Higher Main...
Read more

ইট সংক্রান্ত কিছু তথ্য

Image
 ইটঃ ইট কন্সট্রাকশনে অতি দরকারি একটি উপকরণ। ইট বলতে আমরা পাথর সদৃশ,মাটি পুড়িয়ে পাওয়া বস্তু কেই বুঝাই। ভাল ইট হতে হলে তাকে শক্ত, যথাযথ পোরানো , হোমোজিনিয়াস টেক্সচার, ইউনিফর্ম সাইজ, ক্র্যাক বিহীন  এর হতে হবে সেই সাথে এর রঙ কেও যথাযথ হতে হবে। ফাস্টক্লাস ইটের রঙ সাধারণত গাড় লালচে বা তামাটে হয়ে থাকে। ভাল ইটকে পরস্পর আঘাত করলে মেটালিক সাউন্ড হয়ে থাকে।  যার সারফেসে ষ্টীল নেইল দ্বারা দাগ কাটলে কোন পার্মানেন্ট দাগ পরে না।  চিত্রঃ ইট গড়ে ১২ টি ইটের কম্প্রেসিভ স্ত্রেন্থ মিনিমাম 170 kg/cm^2 বা 2400 psi হতে হবে। আর একটি মাত্র ইট নিয়ে কম্প্রেসিভ স্ট্রেন্থ টেস্ট করলেও মিনিমাম 140 kg/cm^2  বা 2000 psi হতে হবে। ইটের পানি শোষণ ক্ষমতা সরবোচ্চ  ইটের শুষ্ক ওজনের ১৫% পর্যন্ত হতে পারবে। ইটে ইফ্লরোসেন্স থাকা যাবে না। প্রয়জনে স্যালাইনিটি টেস্ট করিয়ে নিতে হবে।  বাংলাদেশের প্রেক্ষিতে ইটের আদর্শ সাইজ (+/- 3 mm): 240 mm,170 mm & 70 mm ইটের কিছু ফিল্ড টেস্ট যার মাধ্যমে সাইটেই ইটের সম্পর্কে ধারনা করা যাবে। মারকিং টেস্ট  ঃ  ইটের গায়ে নখের মাধ্যমে দাগ কাটার চেষ্টা করলে য...
Read more